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Les transporteurs impliqués dans le transport de marchandises pulvérulent font un groupe specifique. Si l’activité commerciale est bien organise, cela vous permettra d’avoir un beau profit. Ce qui est important c’est une approche raisonnable pour la sélection de véhicules.

Ces jours la la Russie connaît un boom de la construction. Comme conséquence, augmente la nécessité de transport, surtout des matières pulvérulentes. Bien sûr que cette tache peut être accomplie uniquement avec l’aide de vente camions bennes.

Le temps de l’économie planifiée est disparu depuis longtemps, et maintenant d’autres criteres definisent l’efficacite. Les rivières du carburant diesel, pièces de rechange gratuits et les véhicules d’état étaient loin dans le passé. Maintenant, en premier lieu – la faisabilité économique. Pour conduire un MAZ 5551 de 8 tonnes avec une consommation de carburant comparable à celle du camion benne européenne de 20 tonnes a long distance peuvent se permettre uniquement les societes qui littéralement ne compte pas l’argent. Les autres transporteurs comptent bien tous les dépenses et le bénéfice.

La question la plus important - le choix entre les camions bennes russes et européens. Les avantages de premières sont le prix de pièces de rechange et leur disponibilité. Les avantages de camions bennes europeens – une plus grande capacité et l’exploitation sans problèmes.

En pratique, les camions bennes russes comme les Kamaz, MAZ et KrAZ peuvent souvent être réparés dans notre propre garage et les camions europeens - le service auprès du revendeur. Si vous n’avez pas de moyen de reparer vous-même, il faudra s’adresser au garage officiel. Dans ce cas, les coûts d’exploitation seront approximativement les memes, sauf que les camions bennes russes tombent en panne beaucoup plus souvnt que les europeens. Mais chaque jour de temps mort - c’est une perte directe pour le propriétaire! Cela peut être moins grave si vous avez un grand parc de vehicules, des distances courtes de transport et la disponibilité de vos propres installations de réparation. Si non, le choix de camions bennes européens est plus raisonnable.

D’autre part, les transporteurs qui utilisent des camion occasion bennes européens en sont contents. Il est vrai que sous certaines conditions - la disponibilité des pièces de rechange et de service, non une surcharge dans la présence de chauffeurs qualifiés.. La majorité des transporteurs tombent d’accord que la marque du camion n’est pas aussi importante que le respect de conditions d’exploitation. La plupart des camions européens ont une construction, souvent la seule différence est dans la cabine et les petites nuances du châssis. Ceci garantit, des prix similaires pour les pièces et la même période de garanti. C’est pourquoi il ne faut pas considérer la marque comme le critère déterminant dans la sélection du camion benne neuf ou d’occasion. Mais la présence à proximité du garage spécialisé est le plus importante. S’il n’y a pas de service, les problèmes et les temps d’arrêt, même pour les pannes insignifiants sont inévitables.

La formule de roues joue aussi un role important. Plus d’essieux, plus est le prix. C’est pratiquement la loi. Mais économiser sur la formule des roues est une mauvais idée. La formule la plus populaire est 6×4. Souvent, en cas de courtes distances, la meilleure solution est d’acheter des véhicules russes, qui surpassent de manière significative les véhicules européens en termes de prix / capacité.

Dans le cas des moyennes distances et la mauvaise qualité de route on peut considérer la formule 8×4. Comme alternative, vous pouvez utiliser la remorque benne, mais cela augmente fortement le temps de déchargement.

En tout cas, il est important de se rappeler que les camions en surpoids - ce n’est pas un gain monétaire direct, et presque toujours - les pertes indirectes.